Souvenirs

Les ordres de service et les avis au personnel ou au public nous permettent de revivre au jour le jour la vie du réseau de transport en commun bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire du réseau. Voici ce qui a été publié le 6 juin 1940 :

Les ketjes de Bruxelles en action, gare de Schaerbeek, en avril 1960.

Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans le Soir du 2 juin 1957 :

La motrice 1444 rencontre quelques problèmes, ce soir d’hiver 1962.

Les ordres de service et les avis au personnel ou au public nous permettent de revivre au jour le jour la vie du réseau de transport en commun bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire du réseau. Voici ce qui a été publié le 20 mai 1940 :

Vue de la motrice 1284, Avenue du Cimetière de Bruxelles en juin 1967.

Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans la Lanterne du 2 mai 1972 :

Durant la première guerre mondiale, les Tramways Bruxellois participèrent au ravitaillement de la capitale en transportant des marchandises.  

Les ordres de service et les avis au personnel ou au public nous permettent de revivre au jour le jour la vie du réseau de transport en commun bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire du réseau. Voici ce qui a été publié le 16 avril 1940 :

Vue de la motrice 1061 dans le dépôt de l’avenue du Roi.

Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans le Peuple du 1er avril 1931 :

La motrice 1970 à l’arrêt le long de la cathédrale Saints Michel et Gudule.