Souvenirs

La motrice 802 passe sous l’un des ponts, en construction, de l’avenue du Solbosch (aujourd’hui Avenue Buyl). Ces passerelles reliaient les deux parties de l’exposition universelle de 1910.

Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans La Gazette du 02/09/1930 :

La motrice 1157 au croisement de l’avenue des Arts et de l’avenue de l’Astronomie, en mars 1967.

Les ordres de service et les avis au personnel ou au public nous permettent de revivre au jour le jour la vie du réseau de transport en commun bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire du réseau. Voici ce qui a été publié le 10 août 1939 :

La motrice 1328 remonte la chaussée de Haecht, en janvier 1960.

Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans La Nouvelle Gazette du 02/08/1956 :

Entrée du dépôt de la rue Brogniez.

Les ordres de service et les avis au personnel ou au public nous permettent de revivre au jour le jour la vie du réseau de transport en commun bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire du réseau. Voici ce qui a été publié le 15 juillet 1939 :

Décembre 67, la motrice 1148 s’apprête à descendre la rampe Jamar, sous l’oeil de Tintin.

Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans le Soir du 2 juillet 1958 :

La motrice 1038 quitte la rue du Trône, pour s’engager dans la rue d’Idalie, en décembre 1959.

Les ordres de service et les avis au personnel ou au public nous permettent de revivre au jour le jour la vie du réseau de transport en commun bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire du réseau. Voici ce qui a été publié le 6 juin 1940 :