Hebt u interesse om één van onze voertuigen of een deel van onze infrastructuur te huren? Neem dan contact met ons op via het onderstaande formulier. Wij bezorgen u zo snel mogelijk een offerte op maat!
Hebt u interesse om één van onze voertuigen of een deel van onze infrastructuur te huren? Neem dan contact met ons op via het onderstaande formulier. Wij bezorgen u zo snel mogelijk een offerte op maat!
Zoekt u een op en top retro transportmiddel voor een ritje in Brussel en omstreken? Kies dan voor één van onze “vintage” bussen! Neem gerust contact op met onze dienst verhuur die u graag helpt om uw programma op te stellen.
Een bus die zowel ruim, licht, modern als comfortabel is. De juiste keuze voor hen die niet meteen een vintage bus voor ogen hebben.
Ook al heeft dit voertuig iets minder zitplaatsen, toch zal het uw genodigden bekoren met het comfortabele seventiesinterieur. Dit voertuig is bovendien voorzien van een geluidsinstallatie.
Deze bus met z'n relatief moderne uiterlijk is perfect geschikt om grotere groepen te vervoeren.
Een schitterende reis door het Zoniënwoud. Deze trip is ideaal bij mooi weer, wanneer u in trams uit de Belle Epoque kunt reizen. Uiteraard kunnen we hem ook bij andere weersomstandigheden aanbieden, met moderner materieel met hogere capaciteit, deuren en verwarming.
Reisweg: Trammuseum – Tervuren – Trammuseum
Indicatieve prijs:
• van € 450 t.e.m. € 590 naargelang de periode van het jaar en de dag van de week. Dit tarief omvat 1 uur wachten in Tervuren of een bezoek aan het Museum.
• met gids voor het museumbezoek: +€ 50
• speciale prijs voor scholen op een weekdag: € 300
Deze tram dateert uit de einde van de Belle Epoque. Hij neemt u mee door het Zoniënwoud, richting Tervuren. Gecombineerd met zijn "baladeuse" (open aanhangwagen) kan hij groepen van een veertigtal personen vervoeren.
Deze tram uit het Art Decotijdperk is ideaal om groepen van een dertigtal personen te vervoeren op onze historische lijn doorheen het Zoniënwoud.
Met zijn moderne uitzicht (maar met hoorbaar vooroorlogse technologie!) is deze dubbelgelede tram de ideale keuze voor grote groepen (40 tot 60 personen) die niet over twee verschillende rijtuigen verdeeld willen worden.
Een typisch Brusselse tram, weliswaar zonder deuren en verwarming! Honderden van deze voertuigen reden in de jaren 1930 en 1940 door de stad. Gekoppeld aan een soortgelijk aanhangrijtuig kan deze combinatie zowat 40 personen (zittend) vervoeren.
Deze tram uit de Belle Epoque neemt u mee op een reis door het Zoniënwoud, richting Tervuren. Gekoppeld aan een "baladeuse" (een open aanhangwagen) kan hij zowat 40 mensen vervoeren.
Deze tram is typisch voor de Belle Epoque. Hij neemt u mee door het Zoniënwoud, richting Tervuren. Gecombineerd met zijn "baladeuse" (open aanhangwagen) kan hij groepen van een veertigtal personen vervoeren.
Een charmante chocoladekleurige tram die een kleine groep van een twintigtal mensen makkelijk kan vervoeren naar Tervuren of naar het Jubelpark.
Op zowat een uurtje leidt deze reis u door enkele van de mooiste wijken van Etterbeek, Elsene en Bosvoorde.
Reisweg: Trammuseum – Jubelpark – Flageyplein – Vijvers van Elsene – ULB – Wienerplein – Vorstlaan – Trammuseum
Indicatieve prijs:
• tussen € 740 en € 980, naargelang de periode van het jaar en de dag van de week
Met zijn moderne uitzicht is deze gelede tram een ideale keuze voor grote groepen (40 tot 60 personen) die niet over twee verschillende rijtuigen verdeeld willen worden.
Deze erg comfortabele trams zijn in de jaren 1950 in dienst gekomen. Ze waren alomtegenwoordig in het straatbeeld tot hun buitendienststelling tussen 1980 en 2010. Ze kunnen zowat 50 mensen vervoeren.
Deze tram is typisch voor het naoorlogse Brusselse straatbeeld. Hij is geschikt voor groepen van zowat 20 personen. Hij kan worden gekoppeld aan een aanhangwagen in dezelfde stijl, uit hetzelfde tijdperk. Dan kunnen er 40 mensen mee.
Met zijn moderne uitzicht (maar met hoorbaar vooroorlogse technologie!) is deze dubbelgelede tram de ideale keuze voor grote groepen (40 tot 60 personen) die niet over twee verschillende rijtuigen verdeeld willen worden.
Deze comfortabele en ruime motorwagens zijn ideaal voor lange reizen in de stad. Ze kunnen een dertigtal reizigers vervoeren. Sommige trams uit deze reeks hebben een geluidsinstallatie.
Vindt u het kleine “rondje Bosvoorde” te kort? Geen probleem: we voegen een extraatje toe langs de wondermooie Brugmann- en Churchilllanen.
Reisweg: Trammuseum – Jubelpark – Flageyplein – Jansonplein – Ma Campagne – Brugmannlaan – Vanderkindereplein – Churchillaan – Ter Kamerenbos – ULB – Wienerplein – Vorstlaan – Trammuseum
Indicatieve prijs:
• van € 740 t.e.m. € 980, naargelang de periode van het jaar en de dag van de week.
Met zijn moderne uitzicht is deze gelede tram een ideale keuze voor grote groepen (40 tot 60 personen) die niet over twee verschillende rijtuigen verdeeld willen worden.
Deze erg comfortabele trams zijn in de jaren 1950 in dienst gekomen. Ze waren alomtegenwoordig in het straatbeeld tot hun buitendienststelling tussen 1980 en 2010. Ze kunnen zowat 50 mensen vervoeren.
Deze tram is typisch voor het naoorlogse Brusselse straatbeeld. Hij is geschikt voor groepen van zowat 20 personen. Hij kan worden gekoppeld aan een aanhangwagen in dezelfde stijl, uit hetzelfde tijdperk. Dan kunnen er 40 mensen mee.
Met zijn moderne uitzicht (maar met hoorbaar vooroorlogse technologie!) is deze dubbelgelede tram de ideale keuze voor grote groepen (40 tot 60 personen) die niet over twee verschillende rijtuigen verdeeld willen worden.
Deze comfortabele en ruime motorwagens zijn ideaal voor lange reizen in de stad. Ze kunnen een dertigtal reizigers vervoeren. Sommige trams uit deze reeks hebben een geluidsinstallatie.
