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Arrêt de la motrice 4079, Place Raymond Blyckaert, en octobre 1959

Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans le Soir du 03/02/1966 :

Place Rogier, la motrice 1935 et la remorque 2062 passent devant la gare du Nord en cours de démolition (photo prise entre 1952 et 1955)

Juillet 1961, la motrice 3856 remonte la rue Haute en direction de la place de la Chapelle.

Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans la Dernière Heure du 03/01/1947 :

Photo du prototype de la motrice 1320, Atelier de Cureghem, janvier 1967. Celle-ce deviendra par après la motrice 1501.

Les ordres de service et les avis au personnel ou au public nous permettent de revivre au jour le jour la vie du réseau de transport en commun bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire du réseau. Voici ce qui a été publié le 5 décembre 1944 :

En février 1941, la motrice 3460 et sa remorque sont de service sur la ligne 74, place Rogier.

Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans Gazette du 02/12/1928 :

Scène de la Toussaint 1961; la motrice 3380 (ligne 9) au départ de l’avenue du Silence.

Les ordres de service et les avis au personnel ou au public nous permettent de revivre au jour le jour la vie du réseau de transport en commun bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire du réseau. Voici ce qui a été publié le 25 novembre 1944 :

La motrice 1310 emmène le peloton, place du Grand Sablon.