Historique du wagon 295 / 127

Dernière réalisation du groupe ‘petits travaux’, le wagon plat 295 a pris sa place dans le hall Guy Cudell. Grâce à Roger Walraevens et Guy Bricman, nous pouvons vous retracer son histoire au travers de quelques dates-clés.

1929 : construction
(mise en service le 08.02.1929)

1938 : on y soude des lattes en fer pour guider les roues

1944 : transports pour approvisionnement dépôts

16.07.1946 : livrée avec zébrures blanches

1953 : on le dit « servant au transport de semelles de frein et de mitrailles »

1956 : transports divers ; a été vu chargé de roues « couchées » (cf. photo Usine centrale 12.10.1955)

Depuis 1944 (sans doute aussi avant) : « appartenait » au « Matériel Roulant » (par opposition aux V.T.)

1961 : renuméroté (au moins théoriquement) 127 (date de renumérotation effective inconnue)

1976 : dernière utilisation connue : support d’une maquette de compartiment de rame de métro

1977 : déclassement (réservé musée et transféré à Schaerbeek en ?? – après 03.1978 en tout cas)

1999 : cession officielle au MTUB

19.02.1999 : transfert à Woluwe (avec le wagon 112 et châssis du wagonnet 1)

Fin 2005 – début 2006 : enlèvement du plancher métallique par le MTUB et mise en place d’un nouveau plancher par Cureghem

2006 – 2009 : transféré à la caserne de Belgrade (Namur) pendant les travaux de rénovation du Musée

2014-2015 : repeinture par le GPT du MTUB