Motrice 802 (ligne 31)
La motrice 802 passe sous l’un des ponts, en construction, de l’avenue du Solbosch (aujourd’hui Avenue Buyl). Ces passerelles reliaient les deux parties de l’exposition universelle de 1910.
Lire plusLa motrice 802 passe sous l’un des ponts, en construction, de l’avenue du Solbosch (aujourd’hui Avenue Buyl). Ces passerelles reliaient les deux parties de l’exposition universelle de 1910.
Lire plusDepuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans La Gazette du 02/09/1930 :
Lire plusLa motrice 1157 au croisement de l’avenue des Arts et de l’avenue de l’Astronomie, en mars 1967.
Lire plusLes ordres de service et les avis au personnel ou au public nous permettent de revivre au jour le jour la vie du réseau de transport en commun bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire du réseau. Voici ce qui a été publié le 10 août 1939 :
Lire plusLa motrice 1328 remonte la chaussée de Haecht, en janvier 1960.
Lire plusDepuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans La Nouvelle Gazette du 02/08/1956 :
Lire plusEntrée du dépôt de la rue Brogniez.
Lire plusLes ordres de service et les avis au personnel ou au public nous permettent de revivre au jour le jour la vie du réseau de transport en commun bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire du réseau. Voici ce qui a été publié le 15 juillet 1939 :
Lire plusDepuis quelques semaines, notre exposition de plaques indicatrices de destination s’est enrichie d’un certain nombre d’exemplaires appelés « bicornes » en référence au célèbre chapeau à deux cornes créé au XVIIIème siècle et popularisé entre-autres par Napoléon Bonaparte. Ces plaques bicornes furent utilisées sur la plupart des services hippomobiles mis en place par les « Tramways Bruxellois » à […]
Lire plusDécembre 67, la motrice 1148 s’apprête à descendre la rampe Jamar, sous l’oeil de Tintin.
Lire plusDepuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans le Soir du 2 juillet 1958 :
Lire plusA peine notre motrice 1348 de 1914 est-elle revenue à Woluwe après avoir bénéficié d’une rénovation intégrale au sein des ateliers de l’entreprise ARTETAIL à Nancy, c’est maintenant sa consoeur 984 de 1906 qui a rejoint les mêmes ateliers pour une cure de jouvence approfondie. Et comme on le constatera sur les photos, les travaux […]
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