Ce tram à l’allure faussement moderne résulte en fait de l’assemblage de deux châssis de motrices datant des années ’30, reliés entre eux par un élément central fabriqué « sur mesure » et habillés d’une nouvelle carrosserie. En réalisant ces transformations dans ses propres ateliers, la STIB a pu produire à faible coût une petite série de tramways de capacité identique à celle d’un convoi composé d’une motrice et d’une remorque, mais ne nécessitant plus qu’un seul receveur, voire même aucun lorsque le conducteur assurait lui-même la perception des titres de transport. Restés bruyants et peu confortables, ces véhicules hybrides ne connurent toutefois qu’une carrière relativement courte.
Aujourd'hui le musée est fermé
Prochaine ouverture
Le 03.10.2020 de 13 à 17 heures
