Indissociables de l’image de Bruxelles pendant quatre décennies, les 685 motrices « standard » furent construites en moins de cinq ans grâce à un processus de fabrication fortement industrialisé. Après guerre, le confort de ces trams fut sensiblement amélioré grâce au placement de portes, de chauffage, d’un poste fixe pour le receveur et d’un siège pour le conducteur. Les motrices 1002, 1064 et 1376 illustrent la fin de carrière de ces motrices. La 1259 a été quant à elle restaurée dans son état d’origine, pour souligner combien les conditions de travail du personnel des « Tramways Bruxellois » furent difficiles jusqu’au début des années ’50 !
Aujourd'hui le musée est ouvert
de 13h à 18h30
