Cette série de remorques avait été commandée en vue de renforcer la desserte de l’Exposition Universelle de 1910 qui se tenait au Solbosch, sur le site actuellement occupé par l’Université Libre de Bruxelles. Retirées du service en 1932, elles ne furent pas immédiatement démolies ce qui leur permit de réapparaître sur le réseau à deux reprises : une première fois pour assurer des services de renfort pour l’Expo de 1935 au Heysel, et une seconde fois durant la seconde guerre mondiale où tous les tramways disponibles étaient bien nécessaires pour assurer les déplacements des bruxellois privés de tout autre moyen de transport.
