En 1950/51, 416 remorques construites entre 1927 et 1931 furent uniformisées pour former des convois homogènes avec les motrices dites “standards”. La configuration classique des véhicules d’avant-guerre (accès libre via les plates-formes d’extrémité) a été remplacée par une entrée et une vaste plate-forme à l’avant, une sortie au milieu et un compartiment unique à l’arrière. Des portes pneumatiques ont également été placées aux accès, et un poste fixe a été aménagé pour le receveur.
