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Janvier 1960, la motrice 1248 descend la chaussée de Helmet, à Schaerbeek.

Les ordres de service et les avis au personnel ou au public nous permettent de revivre au jour le jour la vie du réseau de transport en commun bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire du réseau. Voici ce qui a été publié le 4 octobre 1895 :

Photographie du personnel et de la motrice vapeur 8, de la compagnie Bruxelles à Ixelles-Boendael (BIB).

Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans le journal La Nouvelle Gazette du 1er octobre 1954 :

En novembre 1958, les motrices Standard 1009 et 1243 se croisent au carrefour de l’avenue des Arts et de l’avenue de l’Astronomie.

Les ordres de service et les avis au personnel ou au public nous permettent de revivre au jour le jour la vie du réseau de transport en commun bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire du réseau. Voici ce qui a été publié le 2 septembre 1899 : 2 septembre 1899 – Libre parcours […]

La motrice 3810 à l’entrée du dépôt de Woluwe, qui deviendra plus tard notre musée.

Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans le journal Le Soir du 1er septembre 1928 :

Le personnel de la motrice 498 des CFE prend la pose, à son terminus de la Place des Gueux.

Les ordres de service et les avis au personnel ou au public nous permettent de revivre au jour le jour la vie du réseau de transport en commun bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire du réseau. Voici ce qui a été publié le 7 août 1902 : 7 août 1902 – Répétition de […]

La motrice 1752 à la manœuvre, entrée du dépôt de la rue d’Enghien à Molenbeek.