Nieuws

Bericht aan het Personeel van 2 september 1899

De dienstnota’s en berichten aan het personeel of het publiek geven ons de mogelijkheid om het leven van het net van Brusselse openbaar vervoer te herbeleven. In de loop van de maanden, zullen we de geschiedenis van het netwerk herontdekken. Op 2 september 1899 werd dit bericht geplaatst: in het kort staat er geschreven dat […]

Meer lezen

Rijtuig 3810 (lijn 31)

Het rijtuig 3810 bij de ingang van het depot in Woluwe, dat later ons museum wordt.

Meer lezen

Rijtuig 498 van “Les Chemins de Fer Économiques”

Het boordpersoneel van het rijtuig 498 van de CFE aan het eindpunt op de Geuzenplein.

Meer lezen

Onze collectie groeit aan!

Aan het einde van de jaren 1970, begin jaren 1980 geraakte het laagspanningsnet van de MIVB stilaan verouderd. Een deel van de kabels bereikte op dat moment het einde van zijn nuttige levensduur van 40 tot 50 jaar. Tegelijkertijd werden storingen op het net talrijker, ook door de vele reisweg- en andere wijzigingen. Er was dus […]

Meer lezen

Motorwagen 1005 (lijn 25)

Beeld van motorwagen 1005 aan de eindhalte in Oudergem. Lijn 25 verbond Oudergem met de “Impasse du Parc” in Brussel, een doodlopende straat die later de Koloniënstraat zou worden.

Meer lezen

Geëmailleerde halteborden

Onze tentoonstelling wordt binnenkort uitgebreid met authentieke geëmailleerde borden uit de jaren 1940 en 1950. Ze zijn ons geschonken door één van onze leden.    

Meer lezen

Restauratie van bus 8399

De jongste en nieuwste telg van het Museum blinkt weer als nieuw. De Van Hool type “A500” 8399 uit 1991 is op 2 oktober voorgesteld aan de leden van het Museum, na een uitgebreide en geslaagde restauratie door de werkhuizen van de MIVB. De A500 waren de eerste bussen op het Brusselse net met drie deuren […]

Meer lezen

Restauratie van tram 7500

Op 5 oktober legden de werkplaatsen van de MIVB, onder leiding van vrijwilligers van het Museum, de laatste hand aan een nieuw stuk uit de collectie: PCC-tram 7500, beter bekend als “Caroline”. Deze tram is een uniek stuk. Hij is gebouwd in 1962, en was toen de eerste gelede tram op het Brusselse netwerk. Ontwikkeld door […]

Meer lezen

Opleiding van de trambestuurders ten tijde van ‘Les Tramways Bruxellois’

Het Museum heeft in zijn archieven enkele persartikels teruggevonden over de opleiding van de bestuurders en ontvangers ten tijde van Les Tramways Bruxellois, voor 1954. Na een medisch onderzoek en verschillende psychotechnische testen volgden de kandidaten 3 dagen lang een theoretische opleiding en 15 dagen lang een praktische opleiding. Nadien vond er een examen plaats onder leiding […]

Meer lezen

Open bijwagen 29 terug in dienst

Onze open bijwagen 29, van 1910, werd terug in dienst gezet aan het begin van het seizoen 2016. Net zoals zijn partner 301, heeft de wagen in 2014/2015 kunnen genieten van een volledige restauratie in de “Ateliers de Constructions du Centre, Ingénierie et Maintenance” gelegen in Clermont-Ferrand (Auvergne). De werkzaamheden op de wagen 301 duurden […]

Meer lezen

Herstelling van de paardentram 31

Onze paardentram n°31 uit 1873, één van de oudste stukken in onze collectie, werd beschadigd in 2009 tijdens haar terugrit naar Woluwe na de grote herstellingswerken van het Museum. Een plaat van het windscherm werd onopzettelijk geperforeerd bij het plaatsen van de tram in onze tentoonstellingshallen. Vandaag hebben we de eer mee te delen dat […]

Meer lezen

Our partners