Stéphane Lejeune

La motrice 1502 au dépôt de la rue d’Enghien (juin 1967).

Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans Le Soir du 03/06/1932 :

Février 1941, une motrice de la série 5000 est à l’arrêt, avenue de la Toison d’Or.

La motrice 4017 traverse le rond-point de la Loi (Schuman), février 1960.

Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans La Libre Belgique du 03/05/1963 :

Décembre 1959, la motrice 3404 à l’arrêt de la rue Couverte de la gare du Midi.

Octobre 1957, la motrice 3801 s’engage dans la rue Paul Devaux, en direction de la Bourse.

Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans le Soir du 03/04/1960 :

Juillet 1963, présentation de la motrice 4001 au dépôt de la rue de Belgrade.

Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans la Libre Belgique du 03/03/1929 :

Mars 1971, la motrice 1602 et sa remorque remontent l’avenue Charles Schaller à Auderghem.

Arrêt de la motrice 4079, Place Raymond Blyckaert, en octobre 1959