Stéphane Lejeune

La motrice 3865 et sa remorque s’engagent dans la rue de Brabant et s’éloignent de la gare du Nord.

24/05/1947, la motrice 3852 et sa remorque s’engagent dans la rue Navez.

Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans l’Etoile Belge du 06/01/1936 :

1952, la motrice 4073 (ligne 39) Avenue de Tervueren.

1956, la motrice 1453 (ligne 47) remonte la rue de Laeken.

Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans la Dernière Heure du 05/12/1949 :

08/09/1972, la motrice 1609 et sa remorque au terminus de la ligne 32, place Bischoffsheim (Place Andrée Payfa-Fosseprez).

07/11/1954, la motrice 4022 remonte le boulevard Léopold II.

Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans l’Indépendance du 05/11/1929 :

25/06/1973, les motrices 5011 et 5010 se croisent devant la Bourse.

21/07/1981, en déviation, la motrice 7541 remonte la chaussée de Waterloo.

Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans Le Soir du 05/10/1933 :