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La motrice 1072 (ligne 101) remonte le boulevard du Jardin Botanique.

Le 26 novembre 1966, la motrice 5021 (ligne 45) s’engage dans la place Jourdan en travaux.

Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans La Gazette du 07/03/1930 :

La motrice 1942 (ligne 26) remonte la rue de la Loi en direction du rond-point de la rue de la Loi (Schuman).

Juillet 1957, la motrice 5022 s’engage dans le boulevard Brand Whitlock en provenance de l’avenue Georges Henri. Ripage des voies du carrefour.

Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans La Gazette du 07/02/1928 :

Le 20 décembre 1957, la motrice 4070 remonte la rue de la Limite.

Juin 1957, la motrice 4087 remonte l’avenue des Arts au milieu des travaux.

Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans La Libre Belgique du 07/01/1966 :

Boulevard Jamar 1958, les voies Stib et vicinales, en travaux, se croisent devant la motrice 1392.

La motrice 1374 (ligne 59) s’engage dans l’avenue de la Chevalerie.

Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans le Peuple du 06/12/1936 :