Souvenirs
En juin 1965, la motrice 1140 passe aux abords de la chapelle de Stalle, rue de Stalle.
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Souvenirs
Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans la Gazette du 2 janvier 1932 :
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Souvenirs
La motrice 1212 et son personnel au terminus de l’avenue Longchamps (actuellement Churchill).
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Souvenirs
Les ordres de service et les avis au personnel ou au public nous permettent de revivre au jour le jour la vie du réseau de transport en commun bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire du réseau. Voici ce qui a été publié le 30 décembre 1895 : 30 décembre 1895 – Prolongation début […]
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Souvenirs
La motrice 3813 en manoeuvre devant la brasserie Vandenheuvel, Chaussée de Ninove.
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Souvenirs
Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans le XXe Siècle du 1er décembre 1929:
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Souvenirs
La motrice 1299 s’éloigne de la gare du Midi, avenue Paul-Henri Spaak.
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Souvenirs
Les ordres de service et les avis au personnel ou au public nous permettent de revivre au jour le jour la vie du réseau de transport en commun bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire du réseau. Voici ce qui a été publié le 12 novembre 1895 :
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Souvenirs
La motrice 1870, arrivée à son terminus de la ligne 46, rue de Veeweyde à Anderlecht.
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Souvenirs
Depuis la politique de mobilité jusqu’à l’anecdote, la presse décrit au jour le jour la vie des transports bruxellois. Au fil des mois, nous parcourrons l’histoire des transports dans les journaux. Voici ce qu’on pouvait lire dans le Pourquoi-Pas du 1er novembre 1929:
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Collection
Conservé dans notre « réserve froide » du tunnel Léopold depuis une dizaine d’années, notre wagon tombereau ex-SNCV A15858 attendait l’opportunité de pouvoir être à nouveau présenté au public et – qui sait – circuler dans un convoi vicinal d’époque. Deux choses devenues impossibles à Woluwe, dont les halls d’exposition débordent et dont les voies sont à l’écartement […]
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Collection
Premier tram historique (d’une série de trois) à bénéficier d’une grande révision grâce à un subside exceptionnel accordé par le Région de Bruxelles-Capitale, notre motrice 1428 de 1922 est en pleins travaux dans les ateliers de la firme française ARTERAIL à Nancy. Comme on le constatera en suivant ce lien, les travaux de démontage ont […]
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