Sur ces petites motrices d’aspect relativement moderne, seule la carrosserie date de 1960. Le châssis, les équipements électro-mécaniques et une grande partie de l’aménagement intérieur proviennent en effet de trams construits entre 1929 et 1933 ! La série « 9000 » fut le premier modèle de trams permettant la desserte par un seul agent, le conducteur assurant également la perception des titres de transport sans l’aide d’un receveur. En vigueur sur les lignes d’autobus dès 1956, ce type d’exploitation en « one man » fut étendu aux trams à partir de décembre 1961, d’abord le dimanche et en soirée sur les lignes les moins chargées. Il ne fut généralisé qu’en mai 1978.
