Grâce à sa grande benne basculant latéralement, cette motrice pouvait facilement transporter et décharger des matériaux sur les chantiers de voies (sable, ballast, etc.). Dans les années 1950, elle fut toutefois cantonnée à un rôle moins glorieux : le transport de mitrailles et de déchets entre l’atelier de la rue de Cureghem et l’Usine centrale de la STIB, située le long du canal.
