Op deze motorwagens met een relatief modern uitzicht dateert enkel het koetswerk van 1960. Het chassis, de elektro pneumatische uitrusting en een groot deel der binneninrichting zijn afkomstig van trams gebouwd tussen 1923 en 1933! De reeks “9000” was het eerste model van trams waarop eenmansbediening mogelijk was, de bestuurder deed dus eveneens de inning zonder de hulp van een ontvanger. Vanaf 1956 in voege op de buslijnen, wordt het uitbatingstype “one man” in december 1961 uitgebreid naar de trams. In eerste instantie enkel de zondagen en tijdens de avonduren op de lijnen met het minste reizigers. Deze bediening werd vanaf mei 1978 veralgemeend.
