Deze tram is achteraan voorzien van een “toren” om gemakkelijk aan de bovenleiding te kunnen werken. Hij werd ingezet voor het “grafiteren” van de bovenleiding: er moest immers een laag grafiet worden aangebracht opdat de wieltjes waarmee de trams de stroom opvingen vlot konden rijden. De systematische vervanging van de wieltjes door sleepcontacten in… grafiet, begin de jaren 1950, deed het nut van deze specifieke tram afnemen.
