Deze motorrijtuigen waren de eerste Brusselse trams met dwarszitjes. Daardoor konden reizigers het landschap bewonderen in plaats van met hun rug naar het raam te zitten. Ze werden in dienst gesteld op de zogenaamde “promenadelijnen” naar Tervuren en Bosvoorde. Begin jaren 1930 ondergingen ze talrijke transformaties waardoor hun uiterlijk helemaal veranderde. Deze vernieuwde exemplaren van de reeks 1700 bleven tot in 1957 in dienst. Motorrijtuig 1750 werd gerestaureerd in de toestand van tijdens de “Groote Oorlog”. In die periode schakelde men van petroleumlantaarns over op elektrisch licht.
