Cette voiture à impériale fut mise en service sur la toute première ligne de trams bruxellois reliant la Porte de Schaerbeek et le Bois de la Cambre. Considérée comme pièce de musée dès 1878, elle ne participa plus qu’à des cortèges et expositions et fut ensuite préservée au Musée d’Arts et d’Histoire du Cinquantenaire. Il s’agit probablement du plus ancien tram au monde encore préservé dans son état d’origine.
