Représentatif de la première génération d’autobus “modernes” mis en service à Bruxelles dans les années 1960, ce modèle fut construit en 280 exemplaires plus ou moins semblables par l’industrie belge entre 1957 et 1961. A leur retrait du service, certains d’entre-eux affichaient près de 800.000 km au compteur. Gage de leur robustesse, plusieurs ont encore accompli une seconde carrière pour des autocaristes privés ou des administrations communales ! C’est le cas du 8246, qui a effectué des transports scolaires pour le compte de la commune d’Ixelles pendant plusieurs années après son déclassement par la STIB.