Réorganisation dans le Hall Michel Leprince

Réorganisation des véhicules dans le Hall Michel Leprince
Le 6023 s’est déplacé de manière autonome. 06.02.2016

Le samedi 6 février, une dizaine de bénévoles se sont mobilisés pour réorganiser en profondeur la disposition des véhicules dans le hall Leprince ainsi que sur la voie 10 du hall Cudell. Un travail qui a demandé pas moins de 7 heures au vu des multiples manœuvres qui ont été nécessaires !

Le but recherché était double : tout d’abord, étendre aux années ‘60 l’exposition des véhicules roulants dans le hall Cudell : la 9079 a donc rejoint le fond de la voie 10 et les 5025, 5018 et 7047 y sont maintenant présentées dans un ordre chronologique aux côtés du train standard 1002+2004 ; ceci devrait faciliter le travail de nos guides qui étaient d’ailleurs demandeurs de cette réorganisation. Ensuite, mieux mettre en valeur le trolleybus 6023, désormais présenté en fond de voie 12 et donc visible depuis le hall Cudell au travers de la grande baie vitrée.

Dans la foulée, le convoi de service 272+289, le chasse-neige 16 ainsi que le camion-échelle 424 ont été déplacés vers le hall Leprince. Faire démarrer le camion n’a d’ailleurs pas été une sinécure : heureusement que notre ami Marc Wermoes du groupe “technique bus” avait apporté un jeu de batteries de réserve !

Réorganisation des véhicules dans le Hall Michel Leprince
Malgré quelques difficultés de batteries, le 424 a également pu se déplacer par ses propres moyens pour rejoindre son nouvel emplacement. 06.02.2016

On notera également le déménagement de l’atelier du groupe “petits travaux” vers un endroit moins exposé. Par ailleurs, les visiteurs abordant le hall Leprince via l’escalier central auront désormais devant les yeux un beau panel de véhicules de toutes sortes : trois générations de trams de service (dépannage 2, truck 46 et truck 272), la 7093, la 1505 et la 1609. Là aussi, nos guides devraient y trouver leur compte.

On notera enfin que les 7000 ont été rassemblées sur une seule voie et, bien sûr, que les véhicules les plus souvent utilisés pour l’exploitation courante restent dans la partie avant des halls.

Cette nouvelle disposition devrait perdurer tout au long de la saison 2016, à l’issue de laquelle nous ne manquerons pas d’en faire le bilan.