Épidémie de compresseurs en panne

Épidémie de compresseurs en panne
Changement de compresseur de la motrice 1064. 06.06.2015

Cela faisait longtemps que ce n’était plus arrivé, mais voilà que deux compresseurs équipant nos trams historiques ont trouvé plaisant de rendre l’âme quasiment coup sur coup.

Le premier fut celui de la motrice 1763, une semaine à peine avant la mise à l’honneur de ce tramway « de guerre » prévue lors des festivités commémorant la fin de la Seconde Guerre mondiale ! Un mois plus tard, ce fut au tour de la standard 1064 de déclarer forfait, son compresseur émettant un bruit assez inquiétant.

Heureusement, dans les deux cas, nous avions un compresseur de réserve et des volontaires motivés au GTT pour procéder à l’échange standard. Une opération qui se fait « par le dessous » du tram et qui requiert quand même les efforts de 3 à 4 hommes pendant une bonne demi-journée. Les deux remplacements furent ainsi menés à bien le 2 mai pour la 1763 et le 6 juin pour la 1064.

Ce que notre illustration ne montre pas, c’est que le nouveau compresseur de la 1064 n’a pas exactement les mêmes dimensions que l’ancien (à quelques centimètres près), et qu’il a donc fallu rivaliser d’ingéniosité pour l’adapter au berceau existant. Vous avez dit « standard » ?

Dès que les budgets seront disponibles, les pièces avariées seront bien entendu envoyées en révision.